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欧盟碳关税政策预计从2023年开始实行,将对温室气体排放量高的企业带来重大挑战。波士顿咨询公司近日发布报告《欧盟碳关税如何颠覆世界贸易》指出,欧盟碳关税将影响出口欧盟企业的竞争优势,改变多个行业的市场竞争格局。报告认为,欧盟碳关税对不同行业的影响程度主要取决于两大因素:碳排放强度和贸易强度。温室气体效应是导致全球变暖和其他有害的环境变化的重要因素,碳排放强度反映了不同行业温室气体排放的相对规律,以单位增加值的二氧化碳排放当量来衡量。贸易强度体现了商品进出口贸易量相对欧盟本土贸易量的大小,与金属制品、重型机械等体积较大、接近最终成品的商品相比,生产原材料的贸易强度要高得多。报告认为,焦炭、石油精炼产品、采矿和采石是最直接受到碳关税影响的行业。这些领域的碳排放强度和贸易强度都很高。在欧盟认为最需要减碳的44个行业中,85%与材料、能源以及为工业生产过程提供原材料的行业相关。报告指出,对于向欧盟出口商品的外部企业而言,碳关税将直接影响企业竞争力。如果这些企业无法通过减少碳足迹迅速适应新政策,可能失去市场份额,被其他欧盟企业或其他碳效率更高的企业取代。由于部分欧洲企业已经为更环保的生产技术承担
2021-05-31 14:46:51

 联合国贸易和发展会议发布的最新全球贸易季度更新报告显示,今年一季度全球贸易强劲复苏,商品和服务贸易总额同比增长约10%,环比增长约4%,略高于疫情前水平。这背后的重要推动力是中国等东亚经济体出口的良好表现。

此次全球贸易复苏相较以往步伐更快,发展中国家一如既往在其中扮演了重要角色。今年一季度,发展中国家贸易进出口额分别增长18%和22%,发达国家则分别增长12%和7%,前者的贸易复苏势头显然强于后者。与去年同期相比,中国、印度和南非在2021年第一季度的贸易表现相对好于其他主要经济体。特别是中国,其出口不仅高于2020年的平均水平,而且与疫情前水平相比也有强劲增长。

经济的强劲韧性使东亚经济体贸易复苏对促进发展中国家贸易复苏的重要性更加凸显,全球贸易复苏在很大程度上得益于东亚经济体。

东亚经济体在缓解疫情方面取得了早期成功,借助于全球对抗疫相关产品的旺盛需求,其经济贸易又得以更快反弹。在所有区域中,东亚和太平洋经济体的出口出现较强反弹。其中,中国、日本、韩国等经济体成为该地区进出口贸易的主要贡献者,中国进出口商品贸易表现尤为抢眼,增长率均在20%以上。而转型经济体、南亚和非洲的出口仍低于平均水平,南美洲出口相比2020年一季度有所增长,但仍低于2019年的平均水平。贸易复苏存在的地区不平衡性可见一斑。

此前,多家机构数据印证了东亚在世界贸易复苏中的突出表现。世界贸易组织预计,全球货物贸易将从疫情冲击中反弹,在2021年实现高达8%的增长。其中,全球经济复苏带来的大部分需求提振将被亚洲地区满足和消化,令后者出口增长8.4%。

彭博社援引的相关数据显示,美国等国家持续的经济刺激措施大力助长了亚洲的出口需求。经济学人智库则认为,发达国家持续推进的疫苗接种工作将一直推进亚洲制造业的增长。从具体行业来看,全球对于电子产品的强劲需求是制造业增长的主要驱动力,东亚一些国家尤其受益于全球对于芯片的需求。

未来一段时间,发达国家推出的财政刺激计划预计将继续有力支持2021年全年的全球贸易复苏,区域全面经济伙伴关系协定等区域贸易协定的持续推进将影响到全球价值链的重构,也将为东亚贸易带来更多动力。

来源: zhtax.cn    
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